Выбираем правильное моторное масло

Выбираем правильное моторное масло

Порой ресурс эксплуатации нового двигателя (ДВС) автомобиля оказывается сниженным – вплоть до 200 000 км. И часто этому виной – некачественное масла или экономия на масле, но если сразу подбирать лучшие версии моторных масел и менять их как можно чаще, то практически любой современный ДВС сможет без капитального ремонта прослужить не менее 0.5 миллиона километров.

В плане дешевизны котируются минеральные масла, позволяющие при частой замене прослужить ДВС до 300 000 км. Именно столько работали двигателей старых «Москвичей» до первого капитального ремонта. Далее слесари устанавливали первый или второй ремонтный комплект, убирали эллипс из цилиндра на токарном станке, и такой двигатель служил еще дольше!

В плюс минералки нужно отнести возможность образования твердого угара, который не позволяет маслу просачиваться наружу двигателя. Другими словами, если ДВС сильно изношен, то все капитальные работы по его восстановлению можно смело передвигать на дальнюю перспективу, поскольку масло, если не будет иметься высокого давления в картерной части ДВС, просто перестает просачиваться наружу!

Но все меняется, если нужно постоянным образом заводить ДВС при отрицательной температуре. На этот случае имеет смысл применять только синтетику с предельно низкими показателями вязкости – вплоть до SAE 0, тогда как для летнего сезона предпочтительно подбирать масла повышенной вязкости – вплоть до SAE 70. Часто встречается такая ситуация, когда ДВС работает при интенсивной нагрузке круглый год и на этом можно существенно сэкономить, если выбирать всесезонные масла.

Недостаток синтетики – это возможность растворения вышеуказанного угара и часто после заливки синтетики в старый двигатель, масло начинает просачиваться наружу. Поэтому, лучше заливать синтетические масла исключительно в новые ДВС.

Минус синтетики – высокая стоимость. На этом можно сэкономить, если выбрать для старого или нового автомобиля полусинтетику, которая производится по технологии химического гидрокрекинга из лучших версий минеральных масел. Количество последнего может составлять до 50% и это позволит применять такое масло даже для старых атмосферных ДВС. Если брать во внимание, что большинство полусинтетики обладает умеренными показателями вязкости в виде SAE 10W-40, то такое масло можно уверенным образом использовать даже в зимнее время – ДВС, даже без предпускового подогревателя, быстро заведется.

Castrol — это одна из наиболее узнаваемых марок моторных масел. По ссылке https://www.castroloil.com.ru/catalog/produktsiya-dlya-kommercheskoy-tekhniki/motornye-masla-dlya-kommercheskoy-tekhniki/castrol-crb-multi-15w-40-ci-4/ доступна покупка покупка масла Castrol вязкостью 15W-40 в бочках по 208 литров для коммерческой техники. Именно здесь приобретать масло данной марки крайне выгодно.

Автор: Артём Новиков

Самые свежие новости медицины на нашей странице в Вконтакте

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.