Chery Tiggo внешне напоминает TOYOTA RAV4. В 2004 году в руководстве компании Chery было принято постановление о производстве своего компактного кроссовера. Выпуск новой модели был налажен не только в Китае, но и в Европе, Уругвае, Индонезии, а также в России. На заводе Автотор в Калининграде Чери Тигго выпускался до 2008 года, а с 2010 на Тагазе. Для Чери Тигго купить запчасти можно на сайте http://kit-car.com.ua/chery/chery-tiggo.
На автомобиле устанавливались лицензионные силовые агрегаты от мицубиси. Первоначально Chery Tiggo оснащался двумя бензиновыми моторами, это был 2,4 литровый, 132л. с. и объемом 1,8, мощностью 130 л. с. В настоящий момент этот автопредлагается с двумя иными двигателями, это 1,6 литра 119 л. с. и двухлитровый 136 л. с.
При пробеге 50000 км. Вы можете столкнутся с проблемами с генератором, он может перестать давать зарядку, новый обойдется порядка 6000 рублей. Если машина с движком 1,8 л., то есть вероятность, что она будет плохо запускаться зимой в мороз. Поможет замена катушек зажигания, либо виновник вероятно датчик температуры охлаждающей жидкости. Если же отказал расходомер воздуха, то автомобиль будет дергаться, плохо запускаться и будут гулять обороты. С мотором 2,4 может уходить охлаждающая жидкость на стыке помпы с трубкой радиатора, либо через нижний патрубок радиатора. Самое плохое, что случалось с этой моделью, это обрыв клапана и разрушение шатуна, но к счастью такие случаи очень редки. Моторы, которые появились позже, признаны достаточно надежными. Однако же на Vortex, а не на Chery советуют менять заводскую охлаждающую жидкость, она отвратительного качества, что со временем может привести к заклиниванию термостата.
Если автомобиль запускается не с первого раза или периодически глохнет и особенно это бывает, когда у Вас не полный бак топлива, а только треть, то скорей всего причина в бензонасосе. Кстати, если бензонасос подходит к концу своей жизни, то скорей всего автомобиль вообще перестанет запускаться, если бензина в баке меньше трети. Но такие же симптомы могут проявиться, если отказывает регулятор давления топлива, он у Чери очень низкого качества и служит всего 10 – 15 тысяч. Когда владелец чувствует, что автомобиль плохо отзывается на придавливание педали газа, то вполне возможно из строя и вышел этот регулятор давления топлива. Если поставить новый от Ланоса, то он прослужит намного дольше. Когда приходит ощущение, что бензонасос вот-вот выйдет из строя, лучше не экономить и не чистить отдельно его сеточку, а купить новый, так как чистка сеточки и приводит к тому, что отказывает регулятор давления топлива.
Как у многих китайских и корейских машин катушки зажигания и провода долго не живут, максимум 50 000 км. Если появились подергивания при разгоне где-то при переходе на вторую передачу, то скорее всего пора уже менять свечи, провода и катушки зажигания и заодно сделать перепрошивку блока управления.
Коробка передач не самая сильная сторона Chery Tiggo. Механические коробки не отличаются комфортом, а автоматические надежностью, так как это старый автомат от Рено, известный целым букетом неприятных болезней, толчками, рывками и перегревом.
Как у большинства китайских автомобилей салон довольно симпатичный, но вот по качеству не очень. Сверчки поселились везде, скрипит переднее сиденье, а также облез руль.
В заключение можно сказать, что безопасность Тигго не только отвечает требованиям Евросоюза, но и превышает их.
Автор: Артем Новиков
Последние обсуждения