Премьера Jaguar Classic на автосалоне в Женеве с гордостью представляет Jaguar XJ6, созданный барабанщиком Iron Maiden Нико Макбрейном и посвященный празднованию 50-летия Jaguar XJ в 2018 году.
Специальный заказ является результатом совместной работы Нико, опытных инженеров и мастеров Jaguar Land Rover Classic Works в Ковентри и директора дизайн-студии Jaguar Уэйна Берджесса. Проект потребовал более 3500 часов работы, при этом было заменено, переработано или переработано более 4000 деталей. В отличие от всех XJ6 с 1984 года, этот претерпел значительные изменения в экстерьере, интерьере, трансмиссии и подвеске, чтобы наконец создать XJ мечты Нико.
Тим Ханниг, директор Jaguar Land Rover Classic, сказал: «Создание этого Greatest Hits XJ и весь процесс воплощения в жизнь чьей-то автомобильной мечты доставило огромное удовольствие команде Jaguar Classic. Было приятно работать с Нико, и мы с нетерпением ждем реакции на этот проект».
Барабанщик Iron Maiden Нико Макбрейн поделился: «Это мой лучший XJ — мой третий по счету, который я нежно называю «Johnny 3». Это было настоящим праздником для Jaguar Classic и для меня. Я так взволнован его завершением и особенно тем, что его показали в Женеве — это действительно издание Greatest Hits, и для меня оно определяет, что такое Jaguar XJ. Это дань мастерству команды Jaguar Classic. Мы как нельзя лучше рассчитали время, поскольку сейчас исполняется 50 лет XJ — моей любимой модели Jaguar».
Ключевые особенности включают в себя:
- Уникальные передний и задний бамперы – гармонично сочетаются с модифицированными крыльями со специальной хромированной отделкой и заподлицо с поверхностью боковых маркеров США.
- Расширенные передние и задние колесные арки с измененным профилем вмещают специальные 18-дюймовые колеса с шинами Pirelli P Zero 235/45 R18.
- Уникальные дверные пороги и модифицированные молдинги задних дверей
- Улучшенная передняя и задняя подвеска с регулируемыми задними амортизаторами.
- Уникальная розово-лиловая краска
- Преобразование в элегантные дверные ручки серии XJ 2 и пулеобразные боковые зеркала заднего вида.
- Переход на светодиодные фары с дневными ходовыми огнями «Halo».
- Переход на встроенные двойные топливные фильтры
- Современное уплотнение двери для снижения шума ветра и дополнительной шумоизоляции.
- Встроенное сенсорное управление спутниковой навигацией, телефоном, камерой заднего вида и бортовыми развлечениями
- Интерьер с новой обивкой и модифицированной пеной для сидений для большей изысканности.
- Специальная аудиосистема с USB-подключением и алюминиевыми кнопками управления, вдохновленными гитарными усилителями.
- Кнопка запуска, встроенная в приборную панель
- Улучшенная климатическая система
- Центральный замок с дистанционным управлением
В интерьере классический стиль Jaguar сочетается с удобством современности. Кожаные сиденья вручную обиты цветом Pimento Red с черными декоративными линиями и рельефными подголовниками, а черные ковровые стельки ручной работы и обивка потолка из алькантары завершают отделку. Приборная панель выполнена из шпона Dark Grey Sycamore — материала, который Нико предпочитает для своих любимых малых барабанов.
Другие отсылки к творчеству владельца включают алюминиевые вращающиеся ручки на приборной панели, вдохновленные элементами управления гитарного усилителя, созданными хорошим другом Нико Джимом Маршаллом, и педали, позаимствованные у барабанной установки, с хромированным и черным покрытием. На специальном спортивном рулевом колесе с тремя спицами изображен уникальный талисман Нико Эдди Гроулера, впервые увиденный на его изготовленном на заказ Jaguar XKR-S 2013 года.
Специальное мягкое направленное освещение освещает обновленную приборную панель, на которой ультрасовременный сенсорный экран Alpine управляет аудиосистемой мощностью 1100 Вт, питая динамики любимой аудиосистемы Нико Jaguar XF 2012 года.
4,2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель включает в себя ряд перестроенных деталей от оригинального XJ6 McBrain и оснащен тремя 2-дюймовыми карбюраторами SU E-типа — любимой конфигурацией Нико. Четырехгранная выхлопная труба дополняет специально разработанную выхлопную систему.
Сохранившиеся компоненты от первого XJ6 Нико, который провел много лет в окрестностях дома басиста Iron Maiden Стива Харриса после того, как Нико переехал в Америку, также присутствуют в других частях сборки: от культового талисмана капота — прыгающего ягуара, который впервые привлек Нико купить машину, вплоть до оригинальных ключей зажигания 1984 года.
Последние обсуждения